三月下旬，位於南台灣高雄，中鋼公司子公司、肩負重要海運業務的 #中鋼運通企業工會，由王慶宏理事長帶領理監事及幹部一行人，特別北上前來桃園，與機師工會理監事進行拜會及交流。
絕大多數會員皆為海員的中運工會，事實上，過去即與機師工會有過多次共同合作或相互聲援經驗，包括去年6月一同參與/協辦了「海陸空之工會行動大進擊」論壇，報告不同部門交通運輸業工會運作的實務經驗；聯合在立法院召開記者會，呼籲政府與社會正視航空業與海運業資方不當引進外籍機師/船員，所可能引發的安全及風險等問題。去年8月，機師工會前往勞動部陳情，要求針對國內航空公司涉違法進用的外籍機師依法開罰時，中運工會的夥伴也特別北上前來聲援。
然而，過去相對缺乏機會，讓兩個工會的幹部們坐下來深度交流互動，而中運工會夥伴同時也對於機師工會近期透過發動勞資爭議程序等行動，成功為會員爭取到實質權益極感興趣，因此，當日超過十餘位中運工會理監事幹部，一早即從高雄趕赴桃園，與機師工會進行深入的交流及討論。
兩會交流時，機師工會除了分享近期勞資爭議與協商等心路歷程，也簡單介紹了機師工會創會10年來的許多嘗試與實踐經驗。而中運工會則特別說明，過去由於台灣船員在交通部與航商間的「配合」下，至今船員即使已在同家船公司服務超過20年，卻仍無法享有「不定期契約」的保障，只能每一年與資方簽訂「定期契約」，直接導致船員工作的生殺大權，全然掌握在資方手上。正因如此，爭取讓船員與航商間得以簽訂不定期契約，這也是中運工會成立至今最大、最艱難、但也是不得不正面迎戰的挑戰。
透過這次兩會的交流，讓航空業的機師與海運業的船員之間更加地認識彼此，也期待代表機師與船員的兩個工會間，未來能持續有更加密切的合作與相互聲援！
