©copyrights of 桃園市機師職業工會
關於機師工會
「桃園市機師職業工會」成立於2014年，成立初期，會員主體為華航機師，成立動機在於：雖然華航公司內部早在1988年即已存在「企業工會」，然企業工會長期在親資方勢力掌握下，無法真正發揮扮演爭取或保障各種勞動權益角色。在自覺「企業工會」難以代表受僱勞工情況下，企業工會會員中，包括機師與空服員紛紛另組「職業工會」，繞道爭取自身勞動權益。成立之後，2016年，長榮航空機師也為了改善長期存在於企業內的管理文化與相關問題而集體加入。
在2016年空服員職業工會那場堪稱影響台灣近年勞資關係的重大罷工前，前一年（2015年）機師職業工會即已先行以職業工會型態，循勞資爭議處理法等相關法令，在勞資爭議調解不成立後，舉行罷工投票，這應是台灣航空業勞資關係史上的第一次集體行動。2015年4月，以華航機師為主體的機師工會罷工投票：670位會員中598人投票，其中596票同意罷工。首次處理大型勞資爭議、面對罷工壓力的華航資方，最後在5月底與工會針對「最低服務年限下降」等七項訴求達成共識並簽署協議。
新聞報導
台灣民航史上首次！ ASAP執行理事會在台舉行
台灣民航史60多年來第一次！來自美加、德國、紐西蘭、日本及東南亞等11個國家的飛行員工協會代表，今天(31日)起一連3天齊聚台北，舉行首度由桃園機師工會爭取主辦的「國際星空聯盟飛行員協會ASAP執行理事會議」。副總統賴清德也親臨開幕致詞表示肯定，希望未來有機會爭取加入ICAO國際民航組織。
由日韓、美加、紐澳等超過20多家國際航空公司的機師工/協會組成的「星空聯盟飛行員協會ASAP( Associations of Star Alliance Pilots )」今年的執行理事會首度在2019年加入ASAP的桃園機師工會爭取下來台舉行，共有11個國家35位機師代表齊聚一堂，這也是台灣民航史上第一次由機師工會主辦的國際飛行員組織重大會議。
包括副總統賴清德、外交部次長田中光、交通部次長祁文中及勞動部次長王安邦都出席開幕致詞表達歡迎，同時希望大家都能盡情感受台灣的美好。
桃園機師工會理事長李信燕受訪時，也感謝副總統能夠親自出席表達肯定。她說：『(原音)剛才副總統也跟我講說，我們非常難得能夠邀請到這樣的國際組織來到台灣開會，所以我想這是為什麼很重要他會來參加這個會議的一個主要目的，就是他對我們的肯定跟支持。那當然他們也希望透過這個方式，讓台灣接下來有機會踏入到ICAO的領域，能夠跟國際接軌，因為其實現在我們在制度上沒有辦法跟國際平起平坐。』
祁文中受訪時也指出，台灣加入ICAO，才能完成國際航空安全網的最後一塊拼圖。祁文中說：『(原音)我們其實就航空安全來講，在東亞地區扮演一個非常重要的角色，這就是國際航空安全漏掉的一塊拼圖。所以我們一直希望有機會，把我們對這個空域的資訊提供給國際社會，所以我們一直希望能夠爭取參加ICAO這個國際組織、國際活動。所以我們藉由今天機師協會難得在台灣來舉行，感謝他們之外，也希望未來有機會，我們能夠更即時地透過參與國際組織，來提供我們空域的航空安全資訊。』
依據國際民航組織預估，全球航空業將於2025年重回2019年疫情前的榮景，台灣今年的空運量則已回升近8成。由於目前各國航空公司都面臨機師及地勤不足的窘況，因此如何面對航運復甦後的挑戰，並兼顧機師的身心健康及勞權，將成會議討論的重點。